在難加工材料上鉆削高精度的孔可能極具挑戰性。為了成功完成難加工材料——從航空工業的大型鈦合金或復合材料零部件，到尺寸很小的Inconel合金醫療器件——的鉆削加工，需要克服包括切削熱、高磨蝕性（如復合材料）、高硬度（如淬硬鋼）、高粘性（如奧氏體不銹鋼）在內的各種困難。為了應對這些難題，必須多管齊下，在鉆尖幾何形狀、刃口制備、基體牌號、刀具涂層和冷卻液輸送等方面對鉆頭進行綜合優化。

最近在德國金屬加工行業所做的一項調查表明，鉆削加工是機械加工車間耗時較多的工序。事實上，在所有的加工工時中，有36％消耗在孔加工操作上。與此對應的是，車削加工耗時為25％，銑削加工耗時為26％。

目前航天產品加工精度要求不斷提高，航天領域中整體結構件不斷增加，高精度、薄壁腔體類零件在航天產品行業的應用越來越廣泛。特別是伺服系統中零部件的加工精度控制的好壞，直接關系到武器系統中的多項性能指標要求，該類零件一般由鈦合金坯料整體加工而成，材料去除率最高達85%以上。同時，該類零件的一個顯著生產特點是品種多、批量小，甚至是單件生產，這種結構特點和生產模式決定了其制造技術一直處于不穩定狀態，加工制造一直存在加工周期長、加工成本高和加工精度不易控制等難點。

在零部件加工方面，孔加工所占的比例依然很高，有關高效率、高精度孔加工的技術發展動向也備受大家關注。近期，由于孔加工技術和產品的快速發展，使涂層硬質合金鉆頭、鉸刀等孔加工刀具的使用量大幅度增加。

使用何種切削液還要根據加工的工件材質、加工工藝難易程度、加工方式、加工的工況情況等做一個綜合的分析再去選擇。

由于汽車超高強鋼板熱壓成型模具的輪廓尺寸大小不一、型面復雜，存在大量的溝槽、轉角、凸起和凹陷，尺寸精度和表面精度要求高。如果先加工后淬火會出現崩口及開裂，只有先整體淬火后加工才能避免此類現象的發生。

在日常切削加工中，例如件數少、設備陳舊、頻繁地在不同材料之間轉換——這種困難的加工條件，光有理論切削參數還不夠，瓦爾特-蒂泰克斯(Walter Titex) DC150 系列為此提供正確的孔加工刀具。此時較高效率并非體現在刀具的理論參數和切削速度上，所能實現的效果才是決定性的質量標準?？蛻艨粗氐氖牵壕?、工藝可靠性、成本效率、性能合適?？蛻粝Ｍ@得能將高質量與成本效率合二為一的刀具，“Perform”代表著精確、工藝可靠和經濟，DC150 鉆頭系列作為新產品線“Perform”的產品，對于那些以前為了實現經濟切削而不得不采用其他解決方案的客戶來說，瓦爾特公司對該需求的準確回應。DC150 已于2014 年9 月全球上市。

切削液由于有冷卻、潤滑、清洗和防銹等功能，被廣泛地應用在切削加工中。切削液在使用中經常出現變質發臭、腐蝕、產生泡沫、使用操作者皮膚過敏等問題，下面結合工作中的實際經驗，談談切削液使用中的問題及其對策。

空調壓縮機機芯組件主要有氣缸、機架、氣缸蓋、曲軸、滑片、活塞等零部件組成。這些零部件其中氣缸、氣缸蓋、機架常采用灰鑄鐵材質(HT250)而活塞材質鎳鉻鉬鑄鐵、曲軸材質球墨鑄鐵QT500-7 。

通過對整個金屬切削過程進行優化，可以在加工中實現較高的生產率和利潤率。這項工作的基礎是明智地運用刀具切削參數，同時充分利用機床的加工能力。實現有效機床利用包含兩個重要組成部分。一是找到將機器可用于切削金屬的時間量較大化的方法，第二部分包括使這一時間富有成效、二是設法以富有成效、可靠、具盈利性的方式利用這一時間。